3月18日，华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司(简称VAMA)在上海举办首届华菱安赛乐米塔尔汽车板技术论坛，吸引了50多家汽车生产商和承包商的300余名嘉宾、近70名安米全球技术和商务专家到场。论坛内容主要涉及汽车行业面临的挑战、安米全球研发展示、汽车板解决方案展示等。在本次论坛上，安米轻量化汽车钢材解决方案“S-in motion”首度在中国亮相。
据上汽集团技术中心徐祥合博士介绍，上汽集团的一款自主车型使用安米提供的轻量化解决方案，用Usibor1500、DP 1180HY 高强钢升级和替换8个热冲压零件、4个辊压零件后，整车减重15千克。VAMA董事长汪俊说：“VAMA投产后，中国汽车市场通过VAMA可以应用到包括‘S-in motion’在内的安米的各种先进的钢铁解决方案。通过VAMA可以实现中国汽车钢材与世界最先进水平同步。”
轻量化与安全性兼顾的“S-in motion”
“S-in motion”是VAMA为中国汽车市场引进的安米突破性创新汽车钢材解决方案，这个“S”其实是8个英文单词和词组的首写字母，即“钢材(steel)、减轻重量(saving weight)、节约成本(saving costs)、可持续性(sustainability)、安全(safety)、服务(service)、强度(strength)、解决方案(solutions)”。正是基于这些目的，其整合多样化解决方案超过60项，包含压力硬化钢(PHS)和先进高强度钢(AHSS)，还包括在最先进激光拼焊和热成形技术基础上改良的汽车白车身(Body-in-white, BiW)、门盖、底盘轻量化解决方案，能够极大地减轻车身的重量并节约车辆能耗。
VAMA首席技术官Jurgen Cobbaut介绍：“通过提高汽车用钢的韧力强度，使汽车板变薄并实现轻量化是当前的主流发展趋势。以C级车为例，‘S-in motion’通过优化整车43个零部件的重量，可以使车体重量较传统技术生产的汽车减少约19%(74千克)，每公里驾驶可降低6.23克碳排放，在汽车整体生命周期减少14%的碳排放。而且，使用这种新型的解决方案并不会增加成本，也不会影响车辆的安全性能。”
打造中国汽车板制造商中的“高富帅”
目前，国内生产商只能供应最高达1000MPa的高拉伸强度钢材，对于先进高强度钢(AHSS)和Usibor，本地设备制造厂商均依赖进口。近年来，中国汽车板的年进口量已达150万吨~200万吨。VAMA引进安米最先进的第三代汽车板生产技术，包括强度为1200MPa的超高强度钢材(AHSS和UHSS)及Usibor1500，以替代进口为目标，将产品定位于高端汽车板。与众多国内汽车板制造商相比，VAMA这样定位无疑具有得天独厚的优势。
作为VAMA的股东之一，安米是世界公认的汽车板市场领导者。全球知名车企通用、福特、奔驰、宝马、大众、丰田、日产等，均与安米建立了长期友好的合作伙伴关系。据统计，全球每5辆车中，就有一辆使用安米的汽车板。全球前六大汽车生产商中，有5家把安米列为汽车板首选供应商。
VAMA首席执行官桑杰表示：“作为华菱钢铁与安赛乐米塔尔精诚合作的结晶，VAMA拥有雄厚的技术优势、管理经验和品牌力量，我们非常有信心把VAMA打造成为中国汽车板制造商中的‘高富帅’。”
为了提升VAMA在国内汽车板市场的竞争力，也为了保证安米在与华菱转换合作方式后，在中国钢铁领域的投资成果，安米举全球研发、技术、营销、供应链管理及客户服务之优势资源力捧VAMA，此次派出近70人的顶级专家队伍来为VAMA造势便可窥一斑。而华菱钢铁的国企背景以及对中国市场的深入洞悉，无疑也有利于VAMA迅速打开中国市场，VAMA将是华菱钢铁新的利润增长点和未来业绩的重要保障。
目前，总投资52亿元、一期年产规模150万吨的VAMA汽车板项目3条主线设备已进入安装调试阶段。在该项目整个建设过程中，也显现了“高富帅”的完美特征。汪俊说：“VAMA是湖南省重点工程，湖南省政府为项目的顺利推进提供了极大的政策支持。安米也从世界各国派遣经验丰富的专家来到中国，与本地团队密切合作，共同投入VAMA的项目建设。建设过程中，VAMA将绿色生产、员工健康与安全视为重中之重，在施工现场建立了高标准的安全生产制度。项目自施工以来，已实现超过480万安全人工时，未发生任何安全事故。”据VAMA首席运营官焦国华介绍，今年VAMA产能可达35万吨，明年可达115万吨，后年将实现年产150万吨的设计产能。
为每位客户提供定制化解决方案
依托于安米全球研发中心以及亚洲市场驻地工程师团队的支持，VAMA将与汽车生产商密切合作，参与汽车早期设计环节，根据客户要求提供个性化产品方案。
安米是世界上首家拥有主机厂常驻研发工程师的钢铁公司，深入汽车客户、为其提供量身定制的工程支持是其服务模式。目前，在中国已安排1位驻厂工程师，近期还将加派一位。为了提升VAMA的服务水平，VAMA的生产与销售团队正在通过安米的全球汽车产业网络学习这些知识，以便未来能够因地制宜地为每位客户提供定制化钢材解决方案。同时，VAMA也已派遣团队到安米在欧洲和巴西的工厂参加生产、质量控制、供应链管理等培训。
VAMA首席执行官桑杰介绍，安米在全球拥有近600名研究人员参与研发新型钢种，以满足汽车行业日新月异的需求。2013年，该公司研发支出达2.7亿美元，其中超过30%用于汽车行业。针对汽车行业严苛的燃油经济性和减排要求、安全性能提高、可持续性、可承受能力以及汽车生产地域转移等方面面临的挑战，不断开发新钢种和突破性新型产品、改进钢铁产品的可后续加工性、寻找防腐蚀解决方案、在涉及与汽车相关的所有领域进行创新显得尤为重要。VAMA在以上方面的创新均有高级工艺技术支持，确保为客户提供全方位技术服务。
汪俊说：“我们生产的汽车用钢与世界最先进水平同步，这也意味着给中国的汽车工业带来了与全球汽车工业先进水平同步的机会。我们将基于安全、节能、环保等考虑，为汽车制造商快速进入市场，提供个性化的钢材解决方案。”
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