在全行业微利甚至亏损的情况下，通过多元发展来谋求赢利能力的提高已经成为行业的共识。华菱集团确定了“1+5”的发展战略，始终以钢铁制造产业为发展的根基和核心。
“1”即钢铁主业，“5”则表示资源开发、钢铁深加工、金融产业、物流产业和战略性新兴产业。发展多元产业对于华菱集团来说除了延伸产业链、价值链之外，更重要的是要实现错周期配置。钢铁产业属于强周期产业，发展多元产业要考虑周期、要适当的错开，以保证平均盈利能够保持在相对稳定和合理的水平。
具体到5个产业，华菱集团董事长曹慧泉说：“思考用什么思路去做产业，用什么管理方式去管理多元产业，用什么战略去实现多元产业的目标很重要，对于多元产业要实现专业化的管理、市场化的机制、职业化的团队。”
资源产业：注重投资回报率
资源产业的投资一直是华菱的亮点，过去几年对上游资源产业的投资给华菱带来了丰厚回报。比如FMG项目，2009年4月份投入62亿元，近4年的投资盈利有近100亿元；湘钢投资平煤获利近10亿元。
“目前，资源开采业赢利能力仍然保持在高位，比如力拓、BHP， 息税折旧摊销前利润率达到了65%左右。但投资开发只是手段，不管是建立战略联盟，还是构建稳定的渠道，华菱都强调要从财务上去考虑投资回报率。”曹慧泉说。
钢材深加工：以产业园带动产业群
湖南工程机械、汽车两大产业集群的优势，为华菱在汽车零部件、钢构件等钢材深加工产业方面带来了市场和机遇。在钢材深加工方面能够以产业园的形式带动产业群的形成是华菱设想的理想状态。而针对特定用户，提高技术标准和要求，满足客户的个性化需求是深加工的价值关键所在。
华菱衡钢的深加工产业园，2012年销售收入达到30多亿元，涟钢的深加工产业园已获得批准，湘钢的深加工产业园也正在推动。而随着华菱安米汽车板项目投产的临近，如何在汽车板领域为客户提供更专业的产品和服务将成为重中之重。
物流产业：打造水运物流综合服务商
在物流产业上，华菱将充分利用在湖南所拥有的内河、水运物流优势，以及多年的港航企业运营经验；凭借有大宗水运货源业务基础和产业链聚集能力等优势，以岳阳城陵矶港为龙头，逐步吸纳城陵矶港区其他件杂货、集装箱码头，力争将城陵矶港区打造成全省出口保税、加工的中转基地，煤炭、矿石等散货交易及中转中心，中部地区集装箱重要中转港。
金融产业：产融结合 助力实体发展
在金融产业上，华菱的发展思路是产融结合，即结合华菱的产业发展来做金融投入。目前，华菱集团管理的金融资产规模已超60亿元，包括财务公司、基金公司、保险经纪公司、证券公司等金融板块，为实体经济提供了金融支持，在产业投资、金融投资、产业项目私募投资等方面有望构建新的效益增长点。
新兴产业:成为页岩气产业的组织者
华菱的战略性新兴产业主要是指页岩气和节能环保产业。
页岩气对于中国的企业来说都是新生事物，华菱抓住时机，介入较早，并且在国土资源部的第二轮招标中，中标湖南的龙山区块。龙山区块的页岩气地质预测储量是1848亿立方米。华菱在页岩气的开发上定位为“资源拥有者、产业组织者”。力争从上游的资源开发勘探到中间的管道输送，再到下游终端城市客户的开发，从这些方面形成产业组织能力，整合多方资源开发页岩气。
在节能环保方面，华菱应该说既有专业能力、有市场，也有管理能力和其他配套的能力。华菱今年的自发电量将达到43亿千瓦时，创效将达到6.3亿元。华菱定位于做节能环保行业的技术服务性公司，着重提高技术研发引进和应用的能力，从市场的角度把节能环保作为一个独立的产业来做。
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