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　　7月23日，华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司(VAMA)在湖南娄底发布其品牌，该公司由湖南华菱钢铁有限公司和安赛乐米塔尔公司共同出资组建，注册资本26亿元，其中华菱钢铁占51%，安赛乐米塔尔占49%。

　　资料显示，项目总投资52亿元，年生产规模150万吨，其中连续酸洗与冷轧厂，产能达100万吨，以及一条连续热镀锌线，产能达50万吨。

　　24日，湖南华菱钢铁集团有限公司董事、VAMA董事长汪俊对本报记者介绍，2008年6月，华菱钢铁与安赛乐米塔尔签署了成立合资公司的协议，2010年才获得国家发改委批准。期间，合作双方遭遇了金融危机、业绩下滑等问题，但该项目得以保留，并于2012年6月加快了建设规划，预计该项目将在2014年中期竣工投产。

　　2012年6月，华菱集团与安赛乐米塔尔签订了深化战略合作一揽子协议。根据协议，安赛乐米塔尔将向汽车板合资公司转让包括强度高达1200MPa的AHSS和UHSS高强度钢材以及Usibor1500P钢在内的最先进的汽车板生产技术，帮助企业建立完善板材质量控制体系和研发体系。

　　安赛乐米塔尔中国区总经理、VAMA首席执行官SanjaySharma(桑杰)称，安赛乐米塔尔将会为项目提供先进的技术支持，并向华菱涟钢以及VAMA提供专业的生产技术，确保供应链的无缝生产流程。

　　而在技术转让方面，VAMA首席执行官SanjaySharma对本报记者表示，安赛乐米塔尔向华菱的技术转让费用约300万美元，但安赛乐米塔尔并不指望这个赚钱，这个不是我们最终的目的，之所以转让是希望VAMA成为最好的钢板供应商，其他企业给10倍也不一定转让。

　　SanjaySharma介绍到，项目投产后，VAMA公司将成为我国重要的高端汽车板生产基地，产品面向高端市场及客户，市场对汽车板需求已经逐步由低端产品到高端产品的转换，这对VAMA来说是很大的市场。

　　据VAMA提供的资料显示，VAMA的产品将专注于中国市场，保持高端汽车板在本土市场的本土供应。项目建成后，VAMA的市场将会以沈阳-长春、北京、上海、广州、长沙-武汉、重庆-成都六大基地为核心，分别辐射到中国的东北、华北、华东、华南、华中以及西南地区。

　　同时，VAMA还将向国际汽车生产企业与一线供应商供货，并向国内汽车厂家及其供应商网络提供高端解决方案，努力与安赛乐米塔尔在中国的主要客户(例如大众、通用、福特、标致雪铁龙、奔驰、宝马)，以及大型国内生产企业(例如吉利、奇瑞、东风、广汽、上汽与长安)建立合作关系。

　　而对于双方的合作，汪俊表示，双方在谈判过程中都意识到，要想真正合作，必须组建合资公司团队，以合资公司利益优先的团队，我们的目标很明确，就是要做中国汽车用钢第一品牌。